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2014年3月17日,印度尼西亞國家搜救隊在印尼蘇門答臘島北端附近的安達曼海搜尋失蹤的馬來西亞航空公司MH370客機。
美國與澳大利亞運輸安全機構已各委任一名授權代表,為新一輪搜尋馬來西亞航空公司MH370客機殘骸的行動提供技術援助。
馬來西亞交通部意識到公眾對此次搜尋工作的高度關注,並正在根據馬來西亞政府的程序積極敲定新的搜尋協議。
《南洋商報》引述交通部在MH370航班失蹤11週年之際發表的聲明稱,美國國家運輸安全委員會和澳洲運輸安全局正協助由美國海底勘探公司“海洋無限”(Ocean Infinity)領導的搜索工作。
“各方的合作對此項持續的努力至關重要,這仍然是航空史上最複雜、最具挑戰性的搜索行動之一。”
“我們仍負有莊嚴的責任,追查每一條可靠的線索,希望找到MH370的最終安息之地,並給乘客和機組人員的家屬們應得的答案。”
交通部說,政府向MH370航班乘客和機組人員家屬表示最深切的慰問。
“儘管時間在不斷流逝,但這並沒有減輕MH370航班乘客和機組人員親屬的悲痛和不確定性。我們仍在努力尋找答案。”
交通部長陸兆福2月25日在記者會說,政府已經原則上批准“海洋無限”再次搜索MH370航班客機。他說,搜索將基於“未找到不收費”原則,這意味著除非找到飛機,否則布城將不必向該公司支付任何費用。若找到飛機殘骸,政府將須付“海洋無限”7000萬美元(近9332萬新元)。
他說,交通部正就此協議的條款進行談判,預計將於今年初完成。
“海洋無限”根據最新數據分析,提議在南印度洋距離澳洲柏斯海岸1萬5000平方公里處約1萬5000平方公里的海域進行新的搜索行動。
2014年3月8日,載有227名乘客和12名機組人員的MH370航班,從吉隆坡飛往北京途中失蹤,至今仍未找到。
“海洋無限”號首次搜索工作於2018年1月在南印度洋2萬5000平方公里的區域內開始,於2018年6月結束,無果而終。


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